多年前，工人們對碳酸二甲酯寄予厚望，但多年后，由于原材料和需求方面的雙重負壓，價(jià)格大幅下跌。4月，在原材料環(huán)丙烯酸崛起的大力支撐下，價(jià)格大幅上漲。然而，自周一（4月23日）以來(lái)，原材料環(huán)丙烯酸又開(kāi)始下跌。碳酸二甲酯的趨勢是什么？讓我們看看前幾年的情況：

2014年至2018年山東碳酸二甲酯價(jià)格趨勢圖

從圖中可以看出，往年4月碳酸二甲酯呈下降趨勢，5月份波動(dòng)上升。今年的趨勢與往年不同。4月初運行穩定，然后一路向上波動(dòng)。

2.環(huán)氧丙烷趨勢圖

從原材料的角度來(lái)看，環(huán)氧丙烷在4月份已成為n的趨勢。今年上半年，環(huán)氧丙烷大幅上升，碳酸二甲酯成本支撐強勁，但整體市場(chǎng)供應寬松，下游需求不足，制造商報告穩定，市場(chǎng)僵局。隨著(zhù)山東氯醇環(huán)氧丙烷制造商的集中維護，現貨流通緊張，價(jià)格大幅上漲，碳酸二甲酯成本壓力，部分環(huán)丙烯制造商積極跟進(jìn)，部分制造商關(guān)閉，實(shí)際訂單主要討論；華東貿易商積極上漲，下業(yè)恐懼上漲，買(mǎi)入；華南市場(chǎng)下游市場(chǎng)主要是傳統涂料和粘合劑，需求疲軟，低煤二甲酯影響市場(chǎng)，整體交易難以成交量。4月下旬，環(huán)丙受聚醚購氣不足壓制，暴跌，碳酸二甲酯成本支撐不足。但是，供應面是好的。雖然山東維爾斯化工兩套裝置啟動(dòng)，但靈谷廠(chǎng)家于27日停車(chē)，廠(chǎng)家報價(jià)穩定。

五一假期過(guò)后，部分環(huán)丙廠(chǎng)家輪流停車(chē)或減負維修。預計屆時(shí)將出現另一波緊縮價(jià)格上漲趨勢，碳酸二甲酯成本良好；在供應方面，靈谷廠(chǎng)家停車(chē)12-15天，浙江鐵路大風(fēng)計劃5月20日停車(chē)10-12天。市場(chǎng)可能供不應求。預計碳酸二甲酯將略有上升。